武漢四維水晶石動(dòng)畫科技有限公司關(guān)于杭州地鐵口建設(shè)施工動(dòng)畫設(shè)計(jì)相關(guān)介紹,動(dòng)畫的創(chuàng)作者在設(shè)計(jì)動(dòng)畫片時(shí)，將這些人物和事件融為一體。這樣，就使得整部作品具有了更多的情感色彩。在世界上，動(dòng)畫制作是一個(gè)非常成熟的技術(shù)，它能夠?qū)⑷祟惿詈凸こ虒?shí)踐中具創(chuàng)造力、影響力的東西表現(xiàn)出來。三維動(dòng)畫是一個(gè)高度集成的技術(shù)。在動(dòng)畫制作方面，動(dòng)畫將以三維的形式進(jìn)行表現(xiàn)。三維的表現(xiàn)形式主要是通過圖像、聲音和文字等多種手段，把鐵路工程實(shí)際中的各種細(xì)節(jié)表達(dá)出來。動(dòng)畫的制作過程也是一個(gè)動(dòng)態(tài)化、多方位展示和交互性強(qiáng)等特點(diǎn)。這些都將在后期工程中得到更好地體現(xiàn)。

杭州地鐵口建設(shè)施工動(dòng)畫設(shè)計(jì),在調(diào)試過程中，將采用新型的高科技設(shè)備和優(yōu)良的技術(shù)手段。這些設(shè)備都是從國外引進(jìn)來的。在動(dòng)畫制作完成之后，還要對(duì)其他工藝、材料等方面進(jìn)行多方位地測(cè)試。此外還會(huì)對(duì)鐵路沿線各種設(shè)施、環(huán)境等情況進(jìn)行詳細(xì)檢查。這樣，就能夠在短的時(shí)間內(nèi)完成動(dòng)畫制作。這些工程指揮部的專家們?cè)谥谱魍瓿芍螅瑢⒏鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改和完善。鐵路動(dòng)畫制作的原則是一是在保證安全可靠的前提下，盡量減少對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懀欢窃诒ＷC質(zhì)量和安全性好的前提下，盡可能多地增加列車上乘人員；三是在設(shè)計(jì)中充分考慮到動(dòng)畫制作對(duì)鐵路運(yùn)行、安全及旅出行方便等方面的影響。

在實(shí)際運(yùn)行過程中，動(dòng)畫制作則是一項(xiàng)復(fù)雜系統(tǒng)工作。為此，我們專門成立了一個(gè)動(dòng)畫設(shè)計(jì)研發(fā)部門。這個(gè)部門主要負(fù)責(zé)動(dòng)畫制作的全過程。我們?cè)O(shè)計(jì)的工具包括動(dòng)畫制作軟件、動(dòng)漫游戲軟件、3d游戲軟件和視頻制作工具。我們還在國內(nèi)建立了自己的技術(shù)支持服務(wù)中心，為用戶提供優(yōu)良的技術(shù)咨詢服務(wù)。三維動(dòng)畫將工程匯報(bào)演示更加逼真，更有趣，更能吸引觀眾。三維鐵路動(dòng)畫采用三維動(dòng)畫技術(shù)，三維動(dòng)畫在鐵路改造建設(shè)，規(guī)劃設(shè)計(jì)得到了廣泛的應(yīng)用，如動(dòng)車段建設(shè)工程的模擬演示動(dòng)畫，動(dòng)車段走行線工程施工演示，城際軌道交通展示，采用全部電腦三維方式表現(xiàn)鐵路建設(shè)途經(jīng)地區(qū)地貌，占地面積，行跨道路，路基土方，涵洞鋪軌等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。

同時(shí)，動(dòng)畫采用了三維動(dòng)畫的表現(xiàn)手法，在鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)和列車運(yùn)行中使用。通過這些技術(shù)的應(yīng)用，使三維鐵路動(dòng)畫在鐵道部及各地區(qū)、各行業(yè)、企事業(yè)單位廣泛應(yīng)用。在鐵道部及各地區(qū)、各單位的大力支持下，經(jīng)過多年努力，我國已建成了一批高速公路和城際軌道交通。動(dòng)畫制作的成功，不僅有效地提高了工程建設(shè)的技術(shù)水平和管理水平，而且還使我國鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更加合理、功能更加完善，為鐵路建設(shè)的科學(xué)化管理提供了強(qiáng)有力支撐。這些工程的實(shí)施對(duì)提高我國鐵路建設(shè)的技術(shù)水平、改善運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、加快鐵路發(fā)展具有重要意義。

三維鐵路動(dòng)畫將工程中的一些細(xì)節(jié)融入到了一個(gè)完整的過程。在這方面，采用了優(yōu)良技術(shù)。在動(dòng)畫制作中，工程師將人物和動(dòng)畫人員之間的關(guān)系融入到了一個(gè)完整的過程中去。如果要把這些細(xì)節(jié)融入到工程中去，需要花費(fèi)大量時(shí)間、精力。動(dòng)畫的制作是一項(xiàng)高難度、高投入、高技術(shù)性強(qiáng)的工作，要求具備相關(guān)職業(yè)知識(shí)和較強(qiáng)的動(dòng)畫創(chuàng)作能力。在動(dòng)畫制作過程中，我們通過實(shí)地考察和現(xiàn)場(chǎng)演示，發(fā)現(xiàn)鐵路動(dòng)畫制作是以電腦三維為主的技術(shù)創(chuàng)新。通過對(duì)鐵路建設(shè)工程施工、規(guī)劃設(shè)計(jì)、模擬演示等環(huán)節(jié)的多方位了解和深入研究，使我們深刻認(rèn)識(shí)到鐵路建設(shè)是一項(xiàng)高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)工程。同時(shí)也為我們提供了很好的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

鐵路動(dòng)畫采用三維動(dòng)畫技術(shù)，使鐵路建設(shè)的過程成為一個(gè)生產(chǎn)實(shí)踐、工程實(shí)戰(zhàn)、社會(huì)實(shí)踐和科學(xué)研究的綜合性活動(dòng)。鐵路動(dòng)畫采用三維動(dòng)畫技術(shù)，使得鐵路建設(shè)工程在施工過程中，能夠真實(shí)再現(xiàn)地貌，同時(shí)可以對(duì)鐵路沿線的建筑物、橋梁等進(jìn)行實(shí)景拍攝。動(dòng)畫制作人員的職業(yè)知識(shí)和動(dòng)漫設(shè)計(jì)能力是決定動(dòng)畫制作成敗的關(guān)鍵因素。為了保證工程質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率和安全運(yùn)營，我們從去年開始進(jìn)行了系列技術(shù)攻關(guān)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了多次改造，采用了優(yōu)良的技術(shù)裝置。目前該項(xiàng)目已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)制作鐵路動(dòng)畫。